Systemy kontroli dostępu nie ograniczają się do zarządzania przepływem osób przemieszczających się do i z budynku oraz poruszających się w jego wnętrzu, a obejmują również teren przyległy do obiektu. Jednym z miejsc, które zwykle wymaga odpowiedniej organizacji ruchu i uporządkowania przestrzeni są należące do firm lub instytucji parkingi. Zastosowanie właściwych słupków parkingowych pozwala na jasne wyznaczanie stref przeznaczonych dla określonych użytkowników oraz regulowanie dostępności miejsc parkingowych. Przekonajmy się, jakie rozwiązania można zastosować.
Bollardy parkingowe
Sposobem na sprawowanie kontroli nad ruchem pojazdów oraz sterowanie dostępnością miejsc parkingowych jest stosowanie bollardów. Podstawowym rozwiązaniem są słupki stacjonarne, których używa się do stałego zamykania dostępu do określonych stref np. przed budynkiem. W miejscu, gdzie sporadycznie trzeba zapewnić możliwość wjazdu, można użyć bollardów demontowalnych, które w razie potrzeby można łatwo usunąć. Jeśli słupki trzeba usuwać częściej, można zdecydować się na montaż bollardów chowanych manualnie. W sytuacji, gdy słupki mają być wykorzystywane do zabezpieczania wjazdów lub częściej używanych miejsc parkingowych dobrym wyjściem będzie użycie bollardów ze sprężyną gazową, które są niezależne od zasilania zewnętrznego albo bollardów automatycznych obsługiwanych siłownikiem hydraulicznym o krótkim czasie reakcji.
Bollardy antyzderzeniowe
W związku z zagrożeniami, jakie może stanowić rozpędzony samochód wjeżdżający na chodnik, dziedziniec lub do wnętrza budynku coraz częściej stosowane są bariery zabezpieczające przed taką ewentualnością. Bollardy antyzderzeniowe mają wzmocnioną konstrukcję i są w stanie znieść uderzenie auta o masie 7,2 tony jadącego z prędkością 80 km/h. Słupki tego rodzaju występują w wariantach stacjonarnych oraz automatycznych ze sterowaniem hydraulicznym, gwarantując znakomitą funkcjonalność oraz najwyższy poziom ochrony, spełniając wymagania amerykańskiej normy ASTM F2656/2656M-20 oraz międzynarodowej ISO IWA 14-1:2013.
